La opulencia del Emirates A380
Runaway Girl explicándonos las maravillas y opulencia de la primera clase del Emirates A380. Quien pillara uno de estos en vuelos baratos a Londres!
De todos los atractivos turísticos que tiene la ciudad de Roma uno de los más visitados por los viajeros son algunas de las más de 60 catacumbas cristianas que alberga bajo su suelo. Pero muy pocos visitantes saben que entre ellas existen también catacumbas judías. Es más, algunas judías como las catacumbas que hay bajo la Villa Torlonia son mucho más antiguas que cualquiera de las cristianas.
De momento, y al parecer hasta el año que viene, las catacumbas de Villa Torlonia no se pueden visitar más que con un permiso especial, debido a emisiones de gas Radón todavía sin controlar.
En About Europe Travel nos ofrecen una profusa galería de imágenes del subsuelo de Villa Torlonia.
A la Villa Torlonia se accede a través de la Via Nomentana. Fue diseñada por el arquitecto neoclásico Giuseppe Valadier en 1806. Curiosamente Mussolini la alquiló por el ridículo precio de una lira anual, convirtiéndose en su residencia de estado a partir de la década de los 20. Abandonada desde el final de la Segunda Guerra Mundial, ha sido recientemente restaurada y convertida en museo.
Las catacumbas judias se hallan bajo los jardines, donde Mussolini se construyó un refugio antiaéreo.
No se trata de ningún artefacto generado por ordenador, la Falkirk Wheel es absolutamente real y forma parte del proyecto Millenium para restaurar la navegabilidad por el centro de Escocia, uniendo los canales Forth-Clyde y Union, separados por tan sólo 35 metros.
Está situada en el pueblo de Falkirk y se la considera el símbolo de la ingeniería escocesa, del mismo modo que la Torre Eiffeil lo es de la francesa.
A pesar de su aspecto futurista, en realidad la solución empleada es totalmente mecánica: un barco entra en el ascensor de abajo mientras que otro lo hace en el de arriba, la rueda gira y deposita ambos en el canal contrario. Todo el sistema está basado en el Teorema de Arquímedes.
Existen muchas otras esclusas que conectan los canales. Esta se construyó casi exclusivamente para uso recreativo y como reclamo turístico, y cuenta con centro de visitantes, cafetería, tienda y museo.
Más información en la Wikipedia.
El puente de Knokke es un puente peatonal, para peatones y ciclistas, que conecta la localidad de Knokke con Ostende. Tiene una longitud de 102 metros.
Fue diseñado mediante un software que calculó la cantidad mínima de material requerida para su construcción. El resultado es una forma optimizada. Y es uno de los principales atractivos artísticos de la zona.
El Taschenhotel es una cama portátil para viajeros. Enrollada como si de una manta de viaje se tratara, en realidad es un colchon hinchable que incluye edredón y almohada.
Pesa unos 7 kilos y cuesta 198 euros. Se infla rápidamente con una bomba de aire incluida en el pack. Hala, ya podemos presentarnos en cualquier lugar sin miedo a quedarnos sin cama.
En Opentravel publican un buen artículo reseñando las 5 ciudades más peligrosas del mundo. La clasificación se basa en una sóla estadística: el número de asesinatos por cada 100000 habitantes. Y los resultados son sorprendentes.
El primer puesto es para Mogadiscio (Somalia), como creo que todos imaginábamos. El caso es que ni siquiera hay datos que puedan contabilizar el número de muertos en la ciudad.
El segundo puesto es para Ciudad Juarez (México), con 130 asesinatos por cada 100000 habitantes.
La sorpresa comienza en el tercer puesto: Caracas. La capital venezolana es la tercera ciudad más peligrosa del mundo, con 130 asesinatos por cada 100000 habitantes.
¿Y que me dicen de la cuarta? New Orleans no es una ciudad cualquiera, es una de las mayores ciudades del sur de los Estados Unidos. Pero 95 asesinatos por cada 100000 habitantes son poco menos que soportables.
En último lugar Ciudad del Cabo. La urbe sudafricana llega a los 62 asesinatos por cada 100000 habitantes.
Vicky me reenvia un meme sobre viajes en avión, desconociendo quizá que debo ser uno de los bloguers que escriben sobre viajes que menos veces ha viajado en un avión. Pero bueno, vamos allá.
Normalmente el aeropuerto de partida de tus viajes es…
Asturias. No recuerdo haber tomado nunca un avión fuera aquí, salvo los de regreso, claro.
¿Tienes tarjetas de fidelización de alguna aerolínea? ¿Cual/es?
No, ninguna. Conmigo no iban a hacer negocio.
¿Has hecho algún viaje gratis con cargo a puntos de fidelización?
No. Y creo que nunca me va a suceder eso.
¿Alguna mala experiencia con el sobrepeso de la maleta?
Nunca. Con el extravío si, un par de veces, aunque en una ocasión el problema era que la maleta llegó antes que yo.
¿Pasillo o ventana?
Curiosamente ventana. Digo curiosamente porque en cualquier otro medio de transporte elegiría pasillo.
¿Tu aerolínea favorita?
Nunca he tenido problemas con ninguna. Guardo buen recuerdo de Meridiana, porque fue la que me llevó a Grecia.
¿A qué tres blogueros que les guste viajar les pasarías el meme?
Pues se lo pasaría a José Luis Orihuela, gran viajero, que seguro tendrá mucho más que decir que yo; a Wicho, si por alguna paradoja espacio-temporal llegase a leer esto; y a Carlos Urioste, con todo mi cariño…
Planear, organizar y revivir tus viajes ya es posible de una manera original con Knapsack, un software para Mac OS X (compatible con Snow Leopard).
Simplemente colocando pins sobre un mapa del mundo, en los lugares en que hemos estado, podemos volver sobre ellos, ver todos sus detalles. También crear itinerarios detallados, sincronizar listas de tareas con iCal, crear grupos y un montón de cosas más.
Podeis descargar una versión de prueba de 30 días.
Si te parecía que los aviones actuales son incómodos, espera y verás. Las compañías están planeando la manera de que en cada avión quepan más pasajeros. Y los diseños de las ideas que se barajan van por los mismos derroteros: colocar a los pasajeros en filas frente a frente, como pueden ver en la foto.
Design Q es la empresa responsable del diseño. Según asegura su director Howard Guy, puede que no sea la manera más cómoda de viajar, pero ello repercutirá en billetes más baratos para todos…El que quiera un asiento normal, tendrá que pagarlo. Es lo que quieren decir.
En el Daily Mail ya han encontrado la inspiración de Design Q para crear los nuevos asientos: los aviones militares.
Twaller es un servicio dirigido a los viajeros que se basa en una premisa: quienes mejor conocen un lugar son los locales. Por tanto lo que hace es ofrecer tweets de usuarios locales por cada ciudad, englobados en cinco categorías: tiempo, lugares para comer, cosas que ver, ocio y compras.
Al acceder a la web, donde podemos iniciar sesión con nuestra cuenta Twitter, debemos elegir la ciudad sobre la que queremos obtener información. El sistema usa una búsqueda basada en palabras clave y lenguaje natural para identificar los tweets relativos a la misma. No obstante, de momento parece que sólo funciona en inglés, pues sólo así se entiende que devuelva únicamente resultados en ese lenguaje para Barcelona o Madrid, por ejemplo.
Los resultados se pueden seguir mediante feed RSS, y cada apartado suele llevar un enlace patrocinado al final de los tweets.
Se trata de un buen ejemplo de como se puede usar Twitter de manera especializada, armando un buscador potente y temático, y sobre todo actualizado casi al segundo.
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